兩鐵合併減價 最多省8.2元

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地鐵公司公佈,由兩鐵合併而成的香港鐵路公司(港鐵)首班車將於12月2日開出,當天也會實行減價。票價首先會劃一減收兩毫,單程最多減$8.2,地鐵和九鐵的「出入閘費」也會減免。地鐵預計每年會減少6億收入,令280萬人次受惠,並至少維持優惠到2009年中。

地鐵公司事務總經理梁陳智、市務及車站商務總經理楊美珍、高級運輸策劃經理蘇仲達等地鐵高層在記者會上表示,兩鐵將在下月二日(12月2日)凌晨5:28分的首班車時開始減免車費,並即時取消轉車再入閘費,預料每日會有約280萬人受惠。

轉車優惠最多

其中,成人八達通車費將劃一減少兩毫,$8.5至$11.9的車費將減少5%,12元以上的減少10%。減價最多的,是現在地鐵轉九鐵的優惠,每次轉車最多可省$0.35,減幅最高則達35%。例如,由天水圍搭現時西鐵到美孚轉地鐵,到九龍塘再轉乘東鐵到沙田,車費會由現時的$23.3,減少到 $15.1。

不過,羅湖線、落馬洲線、機鐵和輕鐵的乘客,將不會獲得車費優惠。同時,單程票的優惠則因為要調整車票系統,一年內才可以落實減價。

地鐵早前估計兩鐵合併後,可以產生「協同效應」,為地鐵賺得4億5千萬,但這次的優惠政策卻高達6億,地鐵對此表示是為了吸引更多乘客。

半小時內從新入閘

九龍塘、美孚和南昌站的轉車閘口將會在一年內移走,尖東站及尖沙咀站則因其間有其他地面出入口及相距200米,難以設立收費區,因此該站的轉車出入閘機不會移走。

在改裝工程完成前,第一程車首次出閘後會先扣除正常車資,再入閘轉車,會在第二次出閘的時候減免轉乘入閘費。楊美珍提醒轉車乘客,在同一車站內轉車,要20分鐘內入閘。不同車站間轉車,亦要在30分鐘內完成。

轉車期間,乘客的八達通不能乘搭任何其他交通工具,或用於其他購物交易超過八次,否則不能享有優惠。地鐵屆時亦會延長停留乘客在入閘後的時間至150鐘,讓乘客即使轉錯車,亦有足夠時間抵達目的地,毋須繳交附加費。

港鐵會沿用地鐵標誌

兩鐵合併後,香港鐵路公司的版圖將擴大到210公里,成為世界級的集體運輸系統。香港鐵路公司會沿用地鐵的標誌,在首班車開出前一天,車站內外需要更換將近 15萬個標誌,「九鐵」的徽號將不復存在。乘客現已可在個別車站索閱新車費表,兩鐵亦會在周日(二十五日)在車站內張貼。

11月23日,九鐵將捐出一批歷史物品給香港文化博物館,如1909年手繪的羅湖橋工程圖、尖沙嘴車站的牌匾,一套新舊車票和不同年代的九鐵制服等。同時,也會捐出一批文物給公益金,作為網上拍賣用。

合併後票價優惠(至09年6月止)
.每程八達通減$0.2;
.取消轉乘車費,減價$1至$7不等;
.長程($12或以上)減一成;
.中程($8.5至$11.9)減半成;
.長者假日車費每程$2,為期一年;
.學生搭地鐵車費半價不變。
(優惠只限使用八達通乘客,單程票不適用。)

http://www.hkheadline.com/news/topic.asp?contid=53

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